HOT ! パーツ MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS 63BFEC61-73E2-476A-9F1B-

63BFEC61-73E2-476A-9F1B-。Multi-S(マルチエス) G5 Plus Front Oil SUS【birdy/BD-用】。birdyの人気パーツ】Multi-S Front Oil SUSシリーズにカスタムしてみ。Birdy,BD-1用バネレート調整可能、アルミフロントオイルサスペンション、バネレート調整治具2個付。☆ 値下げ　美品　貴重　シマノ　WH-RS21 完組ホイール　☆。動作は問題無し、チタンモデルへ換装し、不要となりました。シマノ 105 キャリパーブレーキ BR-R7000 SHIMANO。バネの硬さを付属の治具を使って調整できます。NITTO HiHi-bar (black)ニットー ハンドル。③Multi-Sサスペンション本体を台座にはめ込み、横軸ボルトを3mm六角レンチで固定します。MAVIC KSYRIUM ELITE完組ホイール ブラック/レッド。※フックがかかりづらい場合は、4mm六角レンチでフック部の黒い樹脂パーツ(フロントスプリングストッパー〈アッパー〉)の位置調整をします。Wishborn PF3024 ボトムブラケット。Multi-S【G5 Plus】Hydraulic Front Shock Absorber | LORO ONLINE STORE。BD-1に装着して4年程使用、オイル漏れやオイル滲みは無し、コイルスプリング部に若干の汚れ有。本体はBirdy,BD-1フロント取付部分に若干の摺傷有。ユーアイビーグル　キャラバン　NV350 プレミアムGX 遮光パッド。SRAM RED etap 11s フロントディレーラー。純正のコイルスプリングのみと比べて縦にしか動かない構造で、剛性が非常に高いサスペンションです。オイル式のため、沈み込みと反発の力を適度な力で抑えることで、乗り心地をマイルドにする効果があります。*NITTO* jam-bar (silver) 美品。CANYON CONNECT CP0030 エアロコックピット。取付方法①持ち手付きの5mm六角レンチで純正スプリングを外します。②Multi-Sサスペンションの台座をモンキースパナで抑えながら4mm六角レンチで締めます。Digirit (ディジリット)カーボンコグ　17T アダプターセット　ピスト。Shimano Ultegra ペダル　プラス4ミリシャフト。※台座とサスペンション本体の精度が高いため、サスペンション本体が台座に入りづらい場合がございます。④Multi-Sサスペンションがbirdy(BD-1)のフックにかかることを確認し、完成です。【さとやんさん専用】SRAM Rival 12sスプロケット　10-30。Shimano 105 ST-R7120-R 新品未使用。正規梱包箱無し、エアキャップシート梱包、別箱にて発送します。